Máy nén piston không đủ không khí vì những lý do sau
Nov 17, 2022
1, Rò rỉ van hút, xả
(1) Lượng không khí bị ảnh hưởng bởi các hạt kim loại giữa bệ van và mảnh van là kết quả của việc đóng kín rò rỉ không khí.
(2) Khi sử dụng lò xo van hút mới lần đầu tiên, độ cứng của nó quá cao, làm chậm quá trình mở van. Theo thời gian, điều này khiến lò xo bị mỏi, khiến van không kịp mở và gây rò rỉ khí.
(3) Lượng không khí được bơm bị ảnh hưởng bởi sự mài mòn không đồng đều của tấm van và đế van, dẫn đến khả năng bịt kín kém và rò rỉ không khí.
(4) Khi van hút không được nâng lên đủ cao, lực cản và tốc độ dòng chảy đều tăng, ảnh hưởng đến lưu lượng bơm.
Kỹ thuật loại bỏ:
(1) Tháo rời và làm sạch; nếu nắp van của van hút ấm thì van hút có lỗi; nếu không thì ống xả trên van bị.
(2) Kiểm tra độ cứng của lò xo hoặc thay nó bằng một lò xo thích hợp.
(3) Thay tấm van và chỗ ngồi hoặc mài nó xuống và sửa chữa.
(4) Thay đổi vòng giới hạn nâng và chiều cao nâng thích hợp.
2, Rò rỉ không khí trong bao bì
(1) Vòng đệm hoặc thanh piston bị mòn gây rò rỉ.
(2) Cung cấp không đủ dầu bôi trơn, giảm độ kín khí, gây rò rỉ.
Các phương pháp loại bỏ:
(1) Sửa chữa hoặc thay thế phốt hoặc cần piston.
(2) Tháo và kiểm tra van hút và xả, thấy van thiếu dầu, nên tăng lượng dầu bôi trơn.
3, Vòng piston và xi lanh có vấn đề
(1) When cylinder wear, particularly single-sided wear, exceeds the maximum permissible limit, the gap widens and leakage results. (1) When cylinder wear—particularly one-sided wear—exceeds the maximum allowed limit, the gap widens, allowing air to leak out and reduce air volume.
(2) Vòng piston sẽ phát sinh hiện tượng chết khớp cắn do chất lượng dầu bôi trơn kém, lượng dầu cung cấp không đủ và nhiệt độ xi lanh quá cao. Kết quả là áp suất cũng sẽ thay đổi, ngoài thể tích không khí.
(3) Khe hở lớn và rò rỉ không khí là do vòng piston bị hư hỏng.
Kỹ thuật loại bỏ:
(1) Sử dụng kỹ thuật doa, mài hoặc thay thế hoàn toàn ống lót xi lanh.
(2) Lấy piston ra, làm sạch rãnh hoặc vòng trên piston, thay dầu bôi trơn và cải thiện tình trạng chung.
(3) Thay vòng piston.
4. Giảm thể tích dòng vào vì thể tích khe hở xi lanh quá lớn
Kỹ thuật loại bỏ:
Tạo khe hở xi lanh cần thiết.
